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指紋鎖風暴來襲
作者:管理員    發布于:2009-12-15 16:22:19    文字:【】【】【

  春節期間,朱興龍先生回老家宿遷過年,經過路線規劃、里程計算,他在到達揚州高郵境內的服務區前45分鐘,通過電話進行了汽車充電的預約。“充了半個多小時吧,正好我駕駛時間長了休息一下,吃完飯喝點水過來一看,正好。”朱興龍并不覺得等的時間過長,除了給自己休息以外,綠色遠行也一直是他的夢想。



    “之前不敢跑遠,因為高速路一開就是很長時間,途中沒了電就很不方便。現在不一樣了,國家電網公司在江蘇段的高速公路上建了好多充電站,還是直流快充。平均每50公里到100公里之間總有站能充電,給我吃了顆定心丸。”朱興龍介紹說。


  據了解,2015年,國家電網公司在電動汽車充電網絡領域大力投資,合理布局,現在我國京滬、京港澳、青銀、滬蓉和京滬杭環線“兩縱兩橫一環”高速公路電動汽車充電網絡已建成投運,而目前江蘇段高速公路更是有多達59座快充電站投入使用,而與之配套包含全省64個供電營業網點的充電卡銷售網絡也于2016年2月4日正式投運。


  密切關注電動汽車行業的朱興龍一得知消息,便于新年第二個工作日趕到了常州供電公司市區營業廳,購買高速路上充電站使用的充電卡。“有卡就更方便啦,不用再電話預約,自己動手,刷卡結算,非常方便。”朱興龍說,至于如何了解充電站位置、空閑與否等信息,他更是早親身經歷,深有體會,“手機下載‘e充電’APP,上面有所有高速充電站的信息,常州市內其他交流充電樁的地理位置、數量等信息也能看到呢!”


  新能源汽車產業快速發展的當口,綠色遠行似乎再也不是困難重重的夢想


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